不同於油車加油，電動車充電可發生在生活中各處，如：住宅、辦公室、商場百貨、傳統加油站、國道休息站等，以快充、慢充協調城市間的充電需求。
台灣2050年淨零轉型關鍵戰略之一就是「交通電動化與無碳化」，目標在2030年達到大眾運輸與公務車電動化、2040年完成100%市售汽機車電動化。根據交通部統計，截至2022上半年台灣約有27,000台電動汽車登記領牌，且年成長率持續加速。然而，目前全台僅有百座的公共快充站，且集中於少數大都會區，充電樁數量仍不足以服務快速增加的電動車主。一旦離開城市蛋黃區，充電站數量大幅降低；車主得繞道尋找充電站，容易產生里程焦慮。當充電服務無法跟上實際需求，想換購電動車的車主反而裹足不前。
超商服務新型態 便利商店 成為電動車充電站
遍布全台且深入生活每一個角落的便利商店蘊含極大的充電服務潛力。尤其是交流道附近、省道旁的商店等較偏遠的地區，除了商品的販售之外，也提供停車休息、飲食與洗手間等服務，儼然成為中長途、跨縣市旅客的「城市間休息站」。
隨著電動交通時代即將到來，腹地大的便利商店若再加上「電動車充電」服務，想必將更能取得先機、吸引電動車主前來。訪客等待充電期間的休憩花費及充電費用等收益也有助於商店的營收增加。
鄰近交流道附近門市 超商變身另類國道休息站
瞄準便利商店的充電服務，充電服務運營商Tail特爾電力選用台達解決方案於10家鄰近交流道的門市建置充電基礎設施，提供長途旅程的充電需求。第一個站點選址在萊爾富宜蘭隘城店，導入台達City Charger 100kW直流充電樁。從宜蘭北上的車主可利用10到20分鐘的休息時間，預先補充80~160公里的電力，方便行駛於國道五號，降低里程焦慮。台達充電樁相容主流電動車款的充電規格，並具備雙槍同時充電能力，以快速充電、高相容性及高周轉率，助力 便利商店 轉型類國道休息站。
軟硬兼具 享受便利充電體驗
提升車主的充電體驗不僅硬體設備建置，也須搭配軟體服務。台達充電樁內建聯網功能，可與運營商的充電App整合，車主透過APP的內建地圖尋找 便利商店 充電站點，並查看充電進度和計價、啟動或停止充電，隨時掌握充電進度和費用。
充電站普設 車主不用怕「前不著村、後不著電」
截至2022年，台灣四大連鎖超商共有1萬2千800多家加盟店和直營店，從城市到鄉野，從海邊到社區全年無休，服務無所不包，成為大家日常生活的好鄰居。若停車腹地足夠的 便利商店 加入電動車充電服務的行列，可補足城市間的過渡地帶，成為推動環台充電網路建置的一大助力。便利商店業主若能投資適當的充電樁建置成本，即可增加充電服務收費及車主在等待時間中的額外消費，跟隨未來趨勢提供加值服務，將有利於營運增長。
擁有越完善的充電網路，更能消除車主的里程焦慮問題，提升換購電動車的意願。當充電樁進入便利商店服務範疇，預期可大幅提升充電站點的建置廣度，鋪好充電基礎設施，邁向電動交通時代。
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