ISO 15118 插槍即充（Plug & Charge）及動態負載分配（Dynamic Load Distribution）讓充電變得更便利、更安全也更快速。
在汽車市場上，使用者體驗至關重要。當眾人的焦點大多擺在關注汽車設計、乘坐感受及駕駛性能等面向時，很少有人考慮到持有汽車的次要面向，例如加油。使用一般內燃機引擎時，加油過程基本上固定不變：開到加油站、加油，然後離開。這個過程多年來幾乎沒什麼改變。然而，對電動車而言，使用者體驗截然不同，尤其是跟充電相關的部分。不僅充電時間較長、充電站數量目前仍較少，且充電站常會出現在非傳統加油站的位置（通常會結合停車場），更加貼近使用者的日常生活。
隨著電動車與相關基礎設施逐漸普及，製造商已開始著手提升電動車車主充電時的使用者體驗。例如，開發讓輪椅使用者也能容易使用的設施標準、設計能清楚呈現充電狀態的人機介面，以及實施線材管理，讓使用者在使用充電樁時能夠更輕鬆地應付充電線。
ISO 15118 插槍即充：更智慧的使用者驗證、管理及付款標準
ISO 15118 國際標準定義了車輛到電網（V2G）的溝通介面，包括電動車的雙向充／放電。插槍即充的定義可支援有線以及無線充電，提供電動車駕駛人更方便和更安全的充電體驗。
就便利性而言，若未來所有的充電站都支援ISO 15118插槍即充，電動車就能自動完成身分識別，進行充電及結帳，這意味著駕駛人充電跟付款都會變得更容易。透過簡化使用者認證流程，駕駛人再也不需要另外攜帶RFID會員卡或信用卡，也不需要透過網頁或應用程式提供帳號跟密碼。
為確保付款安全性，這項標準定義了供電動車及充電站使用的加密協定，以建立安全連線，保證保密性、資料完整性與真實性。
對電動車車主而言，ISO 15118 插槍即充代表無論身在一般充電站、一般停車場或購物中心，在任何充電站都能享受更快、更安全的充電體驗。
動態負載分配：節省充電時間也保護電網的電動車充電樁
動態負載分配是一項協助能源基礎設施應對電動車電力需求突然增加時的關鍵功能。雖然如果電動車車主整天都能輕易充電並擁有快充功能，他們通常就不太需要重視這項功能，但擁有這項智慧充電技術意味著在尖峰時刻、充電需求大增時，車主都能正常使用充電服務。這項技術最主要的效益是保護電力系統、調節電網或能源管理（Load management），讓它不會因為無法預期、控制的充電需求增加而過載。對電動車車主而言，這代表了穩定的電網，以及更輕鬆可靠的充電體驗。
此外，當不只一台電動車在同一充電樁站點充電時，動態負載分配功能也可以節省使用者的充電時間，藉由優化所有電動車的充電負載，確保所有車輛都能在最短時間完成充電。動態負載分配讓電動車車主更快也更安全地完成充電，讓使用者不再需要浪費時間等待，不必輪到他們才能開始充電。
提升使用者經驗：來自台達的電動車充電解決方案
台達的電動車充電解決方案包括直流和交流充電樁與充電站管理系統，具備結合電動車充電、儲能系統，以及分散式再生能源的電動車充電基礎設施解決方案，能夠優化充電服務及能源使用效率。
就商用與公共充電應用而言，台達的直充電樁從小型25kW的壁掛式充電樁到200kW的商用系統都有，適用場域涵蓋高速公路、停車場、休息站與商用大樓等。隨著充電技術持續發展，無論是交流或直流，都規畫將支援ISO 15118 插槍即充的使用者辨識及動態負載分配功能，以提高使用者地充電體驗，裨益電動車車主及充電網絡營運商。
舉例來說，台達DC City Charger的動態負載分配功能運作方式如下：想像您將電動車插上支援雙槍同時輸出的充電樁，而您是該充電樁唯一一位使用者。此時，您的電動車享有該充電樁100%的電力輸出。當您的朋友開來第二輛車，並將車子接上充電槍，電力輸出因而會在您與您朋友之間均分。在這兩個同時進行的充電服務中，充電樁將會根據每台電動車的需求而提供足夠的電力。動態分配電力以確保兩個充電服務都能以最佳方式完成充電，保證所有車主都能在最短時間內完成充電。
