電動車的 社區充電 習題：北部中型社區示範最佳解法

台達除了提供完整的電動車充電解決方案，更提出 社區充電 「全區規劃」概念，幫助既有社區進行規劃、改造，確保充電樁及用電安全，也便於統一管控，為社區管理及住戶充電需求提供最佳解決方案。

線路建置、總量管理、充電安全、電費節約 社區充電 一次到位

電動車時代已來臨，根據交通部統計，台灣電動車2020年掛牌量較前年成長84%。未來的一日充電生活圈，自家住宅充電將是關鍵，住宅的充電基礎設施需求因此提升。然而，過去建商未預期社區會有電動車充電需求，因此未預留電力及管線空間，導致如今加裝充電設備有一定的難度與阻礙。

電動車成趨勢，不可忽視的 社區充電 需求

走進位於北部的中型社區地下停車場，可以看見三十座嶄新的壁掛充電樁在牆壁上整齊排列，它們是由台達團隊設計、規劃，於今年2月正式啟用的「社區充電全區規劃」代表案例。這座北部首屈一指的指標性設區，屋齡7年、戶數超過100戶，去年開始，已有住戶提出電動車充電需求。

然而，為既有建築加裝充電樁可能導致配電不足，進而產生安全疑慮，同時產生管理問題。因此，去年11月，經由台達經銷商的專業建議，社區採用「全區規劃」方式進行，將電力、走線、設備安全與維運需求一併納入解決。管委會採用集資方式進行基礎電力設施的建置，不動用社區共同經費，最後共有56戶登記參與。

(看看台達資深產品經理怎麼說 –> 社區充電 全區規劃－台達讓充電安全與能源管理一次到位)

全區規劃、一次到位，優化 社區充電 成本與安全

一般而言，既有社區、大樓停車空間若欲建置電動車充電設施，首先將面對電力供給的問題。若住戶從自家電錶拉電，若配置不夠完善，可能產生區域跳電、電費暴增的問題；使用社區公電，能加裝的充電樁數量也有限，並容易產生先裝先贏與收費上的爭議。

房屋、電動車都是高價資產，安全性不可不慎。要在不干擾原有消防設施與管線的前提下，需要由專業電機技師探測舊有線路，規劃新電路配置、專用管線與後台管理設施。以此社區為例，台達團隊先與台電確認該社區配電剩餘額度後，重新申請給電動車專用的獨立電錶。社區的停車場分為B1-B3三層，每層設置一個獨立電表，搭配台達DeltaGrid® EV Management管理後台的能源管理功能，可進行群組限流，確保電力不會過載、引發火災風險；也透過排程功能錯開充電時段，最多提供56個車位使用，確保有需求的車主皆可完成充電。

統一充電樁規格，美觀又便於管理

建置此座社區充電設施時，為了不影響原有管路、消防設施，電機技師在地下室車道上方規劃專用的線纜架，與用戶各自從錶後拉線相比，能減少線纜長度，未來想加裝充電樁的住戶也可以藉由線纜設施延伸電路到自己的停車格，整體簡約更不雜亂；並於車主各自的停車格內，統一以壁掛方式安裝適合過夜慢充應用、外型精巧的AC Mini Plus交流充電樁，整體美觀又具擴充彈性，且不影響行車動線。

採用同款電動車充電樁不只美觀，也有電力需求、資料通訊介面一致的優點。在北部中型社區的案例中，充電樁統一使用台達DeltaGrid® EV Management後台系統管理，社區經理與管委可透過系統了解每一台充電樁的使用狀態。針對計價與收費管理問題，後台系統也提供會員與帳務管理，可利用預先授權的RFID卡與費用儲值功能收費，確保使用者付費的公平性。此外，採用一致的軟硬體也讓社區享有便於維護的優點。現場人員只需要學習同一套軟硬設備，即可執行簡單的日常維護，大幅減少日後排除異常的反應時間。對於充電設備的保養，除了可將維護納入社區定期檢修項目，單一供應商的全區規劃也讓責任歸屬更容易釐清。

台達於此座中型社區全區充電規劃案例，藉由規劃布建線路、安裝規格統一的充電樁、架設後台管理系統，營造出安全、美觀且對住戶及管理委員會都友善的社區充電環境。全區規劃改造讓基礎設施一次到位，也保留彈性滿足提供未來住戶加裝充電樁的需求，進一步為整體社區帶來增值效果。

完整一日充電生活圈，從社區出發

此案例的住宅充電需求並非單一情況，隨著主流車廠發佈新電動車車款、政府祭出優惠政策，電動車在台灣已成顯學。當台灣電動車車主持續增加，如何協助社區住宅充電的全區規劃，以便完整車主一日充電生活圈，將是未來新建和既有社區皆不可忽視的問題。

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(完整內容，都在台達能源/工業解決方案頻道)

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