微電網 結合綠能與儲能的全方位充電站，讓你能夠進一步節省購電費用、活用閒置的土地和充電站體屋頂的空間，加裝太陽能板。太陽能板搭配儲能系統，不但能電力自發自用，還可儲存太陽能發過剩的力，夜間或陽光不足時，充電站繼續使用自己發的電，只有在太陽能電力不敷使用、離峰時段或是經濟效益比較好的時候，才選擇性從電網買電。
EV 逐漸普及，你的充電服務準備好了嗎？
全世界電動車 (EV) 數量預計將在到 2030 年達到約 1.25 億輛。許多國家已訂下 2050 年前逐步淘汰內燃機的計畫，政府提供許多價格補貼、減稅等誘因以刺激電動車市場[1]。除了電動車車廠外，力圖轉型和多角經營的加油站、商業大樓、政府機關、各種客貨車隊，甚至各種娛樂零售商業場址，都應開始為服務電動車做準備、規畫設置電動車充電設備。
建置充電站並不是買幾根充電樁來裝這麼簡單，不只是服務多少台電動車、要提供怎麼樣的充電功率輸出、停車位的空間規劃等使用面問題，如何在維持服務品質的同時創造高成本效益也將是充電站營運者最重要的功課之一。
一魚多吃的 EV 充電站解決方案：儲能系統
要同時做到維持充電服務品質、避免突發大量用電產生用電超約罰款，並用最經濟的方式購電，進而增加服務的競爭力，最好的辦法就是設置儲能系統，幫充電站的用電「削峰填谷」。
削峰填谷的意思是，尖峰和突發大量用電時使用儲能系統的電，避免購買尖峰時間昂貴的用電甚至產生超約罰款，離峰時段再為儲能系統充電，如此可以優化充電站的電費成本，長期下來更可以找出充電站的最佳契約容量。
微電網 為充電站加值
若要進一步節省購電費用、活用閒置的土地和充電站體屋頂的空間，可考慮加裝太陽能板。太陽能板搭配儲能系統，不但能電力自發自用，還可儲存太陽能發過剩的力，夜間或陽光不足時，充電站繼續使用自己發的電，只有在太陽能電力不敷使用、離峰時段或是經濟效益比較好的時候，才選擇性從電網買電。
這整套太陽能發電系統、動態能源管理、儲能系統和充電樁形成涵蓋發電–儲電–用電設備的微電網，除了讓充電站本身成本效益更好外，也分散了電網尖峰時間供電的壓力，去中心化的太陽能發電省去了自遠方電廠輸配電過程的損耗，大幅改善能源使用效率，長期下來達到節能減碳的效果。
